Ferrari California 是一款全新創作的車款，其設計靈感源自於 Ferrari 過去的經典車款，專為賽道所設計的1957 年的250 California 敞篷賽車，取擷其精神與熱情，在數十年後，成就這款不僅是卓越跑格和性能的象徵，也是獨特、工藝和精緻完美無暇的 Ferrari California。
前中置4.3升V8引擎、七速雙離合器變速箱、後輪驅動、2+2座椅設定、電動硬頂敞篷加上Ferrari家族最低價格門檻等特點，讓Ferrari最新成員California車系的誕生，成為各界關注的焦點。
California 電動硬頂敞篷採輕量化鋁合金製成，並以耐重結構鑄造，可降低整體重量和提升開閉的靈活性。並歸功於獨創的收納系統，完整收合僅需 14 秒即可完成。座艙部分，Ferrari California有雙座與2+2座兩版本可供選。雙座版本其前座後方為置物空間，可放置兩個滾輪行李箱或是兩個高爾夫球袋。2+2座版本則配備兩張後 座座椅，兒童安全座椅專用的Isofix 固定座和兩具安全帶。
傳動系統方面，這顆全新V8引擎是Ferrari首款採前中置配置引擎， 加上Ferrari傳統90度夾角、180度曲軸、全鋁合金輕量材質、燃油直噴與進排氣可變正時系統，都讓4.3升新V8引擎，擁有最大動力輸出 460hp/7,750rpm與49kgm/5,000rpm，原廠平均油耗7.6km/l，以及符合歐洲Euro 5與美國Lev 2的全面性能表現。
加速性能方面，California除支援傳統6速手排之外，主力傳動設定為全新雙離合器變速箱，擁有7檔位與倒車檔，變速系統整合F1賽車方向盤換檔撥片，讓採後輪驅動設定的California創造0 -100km/h加速僅4秒與310km/h極速成績。
底 盤部分，全部採用擠鋁和鑄造成形的鋁合金技術，以對應高性能敞篷車所需的輕量化與高剛性車身結構，接著，運用Transaxle後置變速箱置設計，讓 California達到前47%後53%的完美車身配重。前懸吊採用傳統雙A臂系統，而後懸吊採用專屬開發的多連桿系統，搭配可變避震阻尼的SCM磁流 變化懸吊控制系統，創造兼具操控與舒適性的底盤調性。
資料來源 : http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=2823
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